凈化車間的基本運作過程是,新風進入室內,吹走室內污染空氣,并保持室內正壓,空氣一進一出,稱之為一個換氣。換氣次數太少,達不到凈化效果,換氣次數太多,又形成了浪費。那么,如何計算凈化車間的換氣次數呢?
通俗來講,凈化車間的換氣便如同人的呼吸,人體呼入的是氧氣,呼出的是二氧化碳,而凈化車間呼入的經過過濾的潔凈新風,而呼出的是含有污染物質的空氣。在教科書中,對于凈化車間的換氣次數計算,給出了這樣一個公式:
K:換氣次數;
V:凈化車間凈體積;
N:非單向流凈化車間穩定含塵濃度;
G:凈化車間內單位體積發塵量;
M:室外空氣含塵濃度;
S:回風量與送風量之比;
ηH:回風通路上過濾器的總效率;
ηX:新風通路上過濾器的總效率。
根據這個公式,我們可以發現,換氣次數與凈化車間內單位體積發塵量成反比,車間內污染物越多,換次次數越多;換氣次數與新風通路上過濾器的總效率成反比,車間過濾器的效率越高,換氣次數越少。
不過,在實際工程中,換氣次數K很難用以上公式計算,一般均采用經驗換氣次數。在我國《潔凈廠房設計規范》(GB 50073-2001)中明確規定了不同級別的非單向流潔凈室潔凈送風量計算所需的經驗換氣次數,見下表:
從表格中不難看出,換氣次數的范圍差別挺大,如同樣達到千級的凈化車間,而換氣次數最少只是25次,最多要56次,差了一倍多。有經驗的凈化工程師會按照實際需要設定換次次數,既滿足換氣需要,又避免了換氣次數過多造成的浪費問題。